日本最省油车款 TOP 10
日本最省油车款 TOP 10
油电混动技术一直是日系车的强项，随着混动技术的成熟，日系车创造出越来越优秀的油耗数据。
日本国土交通省每年都会依照当年销售的车款进行油耗统计，公布了 2021 年最省油的日本车排行榜，前 10 名的平均油耗都在 28公里/升以上。丰田包揽了一大半席位，成为最大赢家。
1. 丰田 Yaris
WLTP 油耗测试数据： 36.0公里/升
位居第一的是 2020 年大改款的第四代 Yaris（代号为XP210），这款五门掀背紧凑型车基于TNGA架构下的GA-B小型车平台开发，重量轻，搭载最新的1.5L混动系统，一公升油可以行驶36公里。
2. 丰田 Aqua
WLTP 油耗测试数据： 35.8公里/升
基于TNGA架构下的GA-B小型车平台打造，比Yaris有更充裕的头部空间和脚部空间。搭载1.5升三缸发动机混合动力系统，使用更高效、更紧凑的镍氢锂离子电池。WLTP 油耗测试数据是35.8公里/升。
3. 丰田 Prius
WLTP 油耗测试数据： 32.1公里/升
4-缸DOHC 1.8L发动机可实现最大燃油热效率40%。WLTP 油耗测试数据是32.1公里/升。
4. 丰田 Yaris Cross
WLTP 油耗测试数据： 30.8公里/升
是Yaris “跨界”而来的新车型，在Yaris 家族设计语言基础上融入了SUV的设计元素。搭载丰田第四代混合动力系统，排量为1.5L的阿特金森循环系统，最大输出功率为92马力，热效率高达40%。WLTP 油耗测试数据是30.8公里/升。
5. 丰田Corolla Sport
WLTP 油耗测试数据： 30.0公里/升
6. 日产 Note
WLTP 油耗测试数据： 29.5公里/升
全系搭载e-Power增程式混合动力系统，其中HR12DE 1.2L发动机最大功率为58千瓦，最大扭矩为103牛米，EM57电动机，最大功率80千瓦，最大扭矩为254牛米，WLTP 油耗测试数据是29.5公里/升。
7. Honda Jazz
WLTP 油耗测试数据： 29.4公里/升
搭载的1.5L直喷地球梦发动机输出功率高达131马力，WLTP 油耗测试数据是29.4公里/升。
8. 丰田 Corolla
WLTP 油耗测试数据： 29.0公里/升
9. 丰田Corolla Touring
WLTP 油耗测试数据： 29.0公里/升
10. 本田Insight
WLTP 油耗测试数据： 28.4公里/升
作为中型车来说，本田Insight尺寸颇为修长，内部空间十分宽敞。搭载1.5T涡轮增压发动机，并加入双电机组成混合动力系统，带给人们更为出色的驾驶体验，WLTP 油耗测试数据是28.4公里/升。
对于马来西亚的大多数买家来说，油耗是他们购买决策的关键因素之一。
Toyota Vios，Honda City和 Nissan Almera在测试后的结果如下：
Toyota Vios 1.5G，油耗——6.5升/100公里
Toyota Vios进行了两次油耗测试。第一次测试行驶了103.9公里（一半在市区，一半跑公路），油耗6.0升/100公里，加油6.229升。
第二次测试行驶了133.0公里（一半跑市区，一半跑公路），油耗——7.1升/100公里，加油9.522升。
考虑到这两个结果的情况下，计算出平均油耗为6.55升/100公里。
Honda City 1.5L V，油耗——6.3升/100公里
与Toyota Vios一样，City也进行了两次油耗测试，第一次行驶了102.3公里，油耗7.2升/100公里，加油7.38升。第二次测试行驶了97.1公里，油耗5.3升/100公里，加油5.19升。
Honda City的平均油耗为6.3升/100公里。
Nissan Almera 1.0L Turbo，油耗——5.8升100公里
和一样，我们在上进行了两次油耗测试。
一次测试中的油耗结果。经过几次测试，我们获得了5.8升/100公里的数据。
From the two tests, an average result of 5.8-litre/100 km was obtained.
两次测试的平均结果为5.8升/100公里。
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4款适合“年轻人”的家用车，省油耐用，皮实耐造！
随着汽车工业的不断成熟和发展，加上人民收入的不断提升，如今的汽车再也不像以前那么“高不可攀”了，虽然市面上也有几十万的豪车，但也不乏有很多几万块甚至十来万出头的车型，作为家庭用车而言，这类车型也完全符合消费者的需求了。
虽然现在的汽车价格越来越低，但话说如此，现代人的压力也不见得小，各种房贷和育儿成本依然成为一个家庭当中最重要的支出，所以不少朋友在买车时都想尽可能压缩成本，买车时希望选一台价格低廉、保值、故障率低、省油的车型。
第1台：丰田花冠（Toyota Altis）
丰田卡罗拉给人的安全感很足，底盘很稳，重心也比较低，即使开得快也不会觉得飘。整车的操作也非常简单，还带有L2级别的自动驾驶功能，新手也能很快上手。
作为常年占据小型轿车保值率第一的车型，花冠的耐开已经得到公认，花冠具有抗开性，一种是使用技术非常保守，不太使用不确认可靠性成熟的技术，
所以一般来说花冠很难发生大范围的低级错误，再加上丰田自身的品质管理的严格性，实现了卡罗拉的耐开神话。
目前，花冠分为1.2T涡轮和1.8L两个发动机，前者的小排量涡轮发动机在技术上仍然处于保守状态，动力不那么强，只有116马力，但配合模拟10级的CVT变速箱，
平顺度和加速还可以，动力的开发不是激进的可以保证可靠的品质，另外1.8L版本的马力只有98只，马达为53KW，符合E-CVT变速箱，质量保证为8年或20万公里，车主完全可以放心驾驶。
第2台：丰田凯美瑞（Toyota Camry）
凯美瑞的耐驾驶已经在业界内得到公认，很多人向周围的朋友推荐车的时候，说如果打算开5年以上的话，买凯美瑞比较好，
在中型车中，凯美瑞的保值率首先是屈指可数的，其次发动机的碳积累很少，几年来动力、油耗和新车相比，差距也不大。
凯美瑞的设计也以稳健保守而出名，2019款的动力系统也是2.0L和2.5L的自吸发动机，这在二线品牌中是可以理解的，但在一线品牌中，目前主力的一线中型车，无论是德国的大众、斯科达、日系的本田、日产使用混动涡轮，
只有丰田坚持大排量的自吸引擎，剩下的是两线的松鼠还在使用，凯美瑞的特点也一样，2.0L的马力棉很软，2.5L也足够，感觉不到太强的加速，优点是技术成熟，碳少，维护便宜，几年不错，还有价值。
第3台:丰田的威驰（Toyota Vios）
丰田的威驰Toyota Vios品质，口碑也无可置疑，配置稍低，但耐久性方面，质量是单杠，其正常维护也在400-500元，
其大维护为3万公里、4万公里、6万公里，维护费也在1000元左右并不是特别需要钱，作为家用车，威驰的维护成本极低。
其实，Toyota Vios保持丰田的优势，品质耐用，品质很好，小缺点不多，没有大缺点，因此成为普通家庭的好帮手。
日常使用加油，定时保养就可以了，上面的大修理费是1000元，如果去街上的修理店修理的话，费用可能是400-500元，但仍然很便宜。
第4台: 本田思域（Honda Civic)
Honda Civic凭什么那么火？原因在于这款轿车集高保值、高颜值、耐用、省油优势于一体，成功突围15万级家用车的细分市场，成为一款爆款车型。
如果保值率、省油、耐用性各方面满分为10分，Civic在保值率上能够拿到9分、省油优势获得7分，耐用性获得8分。
Honda Civic搭载了1.5T+CVT无级变速箱，因此在日常使用过程中，仅需要按照规定进行保养即可，在耐用性方面，思域经得起考验。
经过驾驶测试，思域实际油耗表现为百公里7.5L左右，因此非常省油，值得给高分。
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