一架客机高空上失联 竟是飞机师睡着忘降落

每日邮报19日引述Aviation Herald网站消息报导，非洲最大航空公司、衣索比亚航空一架波音737客机的2位机师15日在飞行途中睡着了，最后是被警报声叫醒，这时飞机早已脱离原本的轨道。

根据报导，衣索比亚航空的“ET343”航班当时正从苏丹首都喀土穆（Khartoum）飞往衣索比亚首都阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）。尽管飞机抵达目的地时理应开始下降，但因为两位机师睡着了，让ET343继续飞过下降顶点（Top of Descent），维持在37000英尺（近11300公尺）的巡航高度。

最终安全着陆

飞航管制多次试图联系两位机师，但是没有成功，直到ET343航班自动驾驶仪断开与发出警报，机组员这才醒了过来，随后操纵客机开始下降，最终安全着陆。

该班机在跑道停留了大约两个半钟头，接着才起飞进行下一趟航程。数据与航迹图也证实了这起事件，显示机师醒来时，该班机已经飞越了跑道，随后设法进行另一次进场。

此外，飞机师睡着了也非首次发生，在今年5月的时候，意大利旗舰国有航空公司的一名机长被解雇，据称他在控制飞机时睡着了，导致交通管制员在10分钟内无法与飞机联系。

报道称，当地时间4月30日，两名飞行员在从美国飞往意大利的 AZ609次航班上的驾驶舱内“打瞌睡”，其中一名飞行员是机长，另一名是副驾驶。

这架航班在法国领空飞行时，法国空管曾多次呼叫该次航班上的机长，确认其飞行状况。但10分钟内机长对多次呼叫都没有做出任何反应，法国当局立即通知意大利当局，称空中客车A330很有可能已经被劫匪劫持。

但事实并非如此，航班公司调查后发现，当时该航班的机长和副驾驶都在“呼呼大睡”，机长对飞机也是“撒手不管”，直接开启飞机自动驾驶仪巡航模式。

据了解，多家航空公司允许副驾驶“有控制地休息”。但机长必须保证清醒，他需要保障机上乘客安全，并时刻监控飞机自动巡航系统，防止出现任何问题。

该名机长并不认同该航班公司的调查结果，他表示这架飞机的通信系统出现了一些状况，自己并没有睡着。

但是公司最终还是以“机长飞行期间未能遵守航班公司规定”为由，将其解雇。