连座位纸袋都还没拆 大马最新款Alza首撞

全新 2022 Perodua Alza 刚上市不到两周的时间，日前网络上就有传出 Alza 车祸的消息。

车头几乎面目全非，零件和碎片散落满地，但幸好目前没有发现任何乘客伤亡的消息，其五星安全评级再次被肯定！

据了解，这台 Perodua Alza 是刚交车仅有 2 天的 “新车”，车主连椅子的塑料套都还没拆，就被一辆疑似是横跨双白线的 Hyundai SUV 正面偏位撞击，而且旁边还涉及一辆小 Kancil。

从网络上的图片来看，Alza 受到猛烈撞击后，引擎室已经溃缩全烂，但坚固的 A 柱并没有弯曲导致驾驶舱变形，大大减轻乘客们的伤害。

已经超过 10 年没有大改款的 Perodua Alza 终于发布了 2022 大改款！

这个代号 D27A 的 Perodua Alza 2022 依然是一款多功能汽车 MPV，整台车除了 MPV 的大致形状之外，和上一代 Alza 的设计和整体配备等方面可说是大相径庭。

外观部分风格依然偏向粗矿“大只”，车头的点状式的水箱护罩也很符合 2022 年的汽车设计，新车还全系标配 LED 头灯组。值得一提的是高配款还会有序列式转向灯。

轮圈用上了 16 寸的 Sport Rim，和改款之后的侧边设计蛮搭配。

车尾相比上一代 Alza 动感了许多，还有长条式的 LED 尾灯营造出类似贯穿式尾灯的设计。

内饰设计上也非常不同，上一代 Alza 的前排连贯座椅正式取消了。

此外，Alza 2022 也配备了数位化仪表盘和 9 寸（X 版为 7 寸）中控触屏主机，更是 Perodua 首个支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 的主机，同时还有 360° 全景影像。

它也有着 Dual Tone 双色座椅设计，以及支持 Auto Hold 的电子手刹。

值得一提的是 Alza 2022 也配备后排冷气出风口。

至于汽车的一大重点的动力配置部分，这款 MPV 全系搭载 Perodua 很常用的 2NR-VE  1.5L Dual VVT-i ， D-CVT 变速箱，最大马力表现 103 Hp，峰值扭力表现 137 Nm，支持 ECO、Normal 和 Power 三种驾驶模式切换，Perodua 官方称油耗可达 22 km/L。

Alza 2022 和 Ativa 一样配备了一系列连一些外国品牌的高价车都没有的主动和被动安全功能，包括 ASA，PSDA，ACC 主动定速巡航，LKC，BSM，RCTA 和 ADB 主动式远近光灯等。

售价方面，Perodua Alza 2022 共有三个版本，1.5L X 定价 RM 62,500 ， 1.5L H  要 RM 68,000，顶配的 1.5L AV 则是 RM 75,000。

Perodua 称目前已经接到 30,000 个订单，等车期 10 个月。