中歐簽大訂單 如果空客毀約怎麼辦,不怕 中國早有後手

據媒體報道,我國三大航空集團一口氣向空客公司訂購了292架飛機,價值2000多億人民幣。這個消息一出,很多人都很震驚,不太理解為何突然將這麼大筆訂單一下子交給了空客。波音更是坐不住,聲稱這個消息令人失望。而中國之所以突然從老合作對象波音轉向空客,分析認為,有三大原因。

第一個原因,美國波音公司的客機存在缺陷,有嚴重的安全問題,自然不會繼續選擇合作。其最暢銷的737MAX型客機曾在印尼和埃塞俄比亞發生嚴重事故,兩次空難共造成346人死wang。在此次事件後我國就停飛了該機型飛機,並於今年5月取消了採購100多架737MAX的計劃。甚至美國的盟友澳大利亞和新加坡都曾經在一天之內接連訂購空客飛機,「背叛」了波音,也足以說明一定的問題。而且做生意,一筆大訂單肯定會有優惠,空客的A320NEO飛機也確實符合我國的需求,何不賣歐洲一個人情呢。

第二個原因,為我國的C919鋪路。這是中國首款按照最新國際適航標準,具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,目前還在試飛中,還沒有獲得國際適航證。而世界上可以給予認證的只有歐洲航空安全局(EASA)和美國航空管理局(FAA),只要能夠獲得其中的一個認證,C919就可以進行國際航行。但以中美目前的關係,想從美國手上拿到適航證基本不可能,那麼只能從歐洲下手。俗話說,吃人嘴短,拿人手軟,歐洲接了中國這麼大筆訂單,想必這點默契還是有的。

第三個原因,波音公司都自己指出來了,稱地緣政治差異繼續限制美國飛機出口。就以中美目前的關係,中國沒理由給他送錢,來買存在問題的飛機。美國前段時間還在G7峰會和北約峰會上大肆談論怎樣對付中國,即便國內經濟問題嚴重還是不願意輕易放鬆關稅。而且波音能說出這話,說明心裡也很清楚這到底是誰的問題,那麼丟失這麼大筆訂單,怪不到別人頭上,要怪只能怪美國自己。

同時中國給空客這麼大筆訂單一事,也給美國好好上了一課,什麼叫實實在在的好處與利益。美國在G7和北約峰會上,雖然大肆商討要如何針對中國,但實際上願意響應的國家不多,空客總部所在的法國也不止一次表明不願意與中方發生對抗。

而且美國光說空話,從來拿出點實際行動出來,告訴他們跟着美方走能獲得什麼好處,那麼自然沒什麼人願意響應他的號召。但與中國合作的好處是實實在在的,這一筆價值巨大的訂單直接給了空客,對於目前經濟狀況並不太好的持有空客股份的幾個國家來說,這無疑是一個緩解現狀的機會。

當然,也有人會擔心空客會不會突然毀約。只能說有這個可能,但可能性不大,只要他腦子清醒就不會毀約。首先,這筆訂單對他來說太重要了,如前面所說,歐洲現在的經濟狀況並不好,有一個賺大錢的機會,誰都不會放棄。其次,他們自己面對毀約都耿耿於懷,就更該清楚,中國不會輕易放過毀約的人,敢毀約就要做好承擔相應後果的準備。

而且我國也完全不怕他毀約,這筆價值巨大的訂單是分批次的,如果毀約是拿不到後面的款項的,中國也可以隨時取消訂單。而且中國的C919如果後面順利的話,今年內就可以拿到國內的適航證,明年進入商用階段,可以填補部分國內客機的空缺。

總的來說,這次與空客簽訂的合同,是一項時機到了,自然而然的合作。而且還能讓波音這個最大的軍工複合體,暗示性的向美國施壓,希望改善中美間關係,也是個不錯的意外收穫。