抢走中国大单的下场?日本帮巴西建造大桥,不料沦为世界级笑话

抢走中国大单的下场?日本帮巴西建造大桥,不料沦为世界级笑话

图为被撞塌的桥体

巴西现在真的非常懊恼,因为当初听信了日本方面的谗言,选择让日本夺标获得大桥项目,而日本帮巴西建造大桥,不料却沦为世界级笑话,这条新桥还没用多久就断了,难道抢走中国大单的下场?设计专家对此点评道:日本本想借此机会宣传一下自己的建筑设计技术,不料却翻车了。

抢走中国大单的下场?日本帮巴西建造大桥,不料沦为世界级笑话

图为被撞塌的桥体

中国的基础建设能力已经在全世界范围内都得到了认可,在进入新世纪后,中国凭借着不断飙升的经济,对内开展了一系列的基建更新项目,让我们拥有了世界公路里程世界第一,铁路里程世界第一的极高荣誉,其中不乏有云南贵州等以山地居多的省份,在这些地区开展基建工作的难度极高,而在这种情况下完成基础建设任务,带来的就是中国的建筑设计水平的飞速提升,整个国家对于建筑的设计水平逐渐从落后世界到赶超世界一流的水平,实现了质的飞越。

在自己国家内部建设的同时,中国也还在国际上积极对外进行援助建设,以低息贷款或者直接的以物易物的形式对外进行援助,其中基础建设的援助也是必不可少的,在非洲的多个国家都用上了中国标准的铁路和公路,而当这一切消息传到美洲的时候,作为美洲大国之一的巴西顿时有了向与中国方面接触的想法,因为美国常年的打压与联合国品公司的各种龌龊操作,巴西的建筑施工和设计水平相对较低,而巴西的莫如河现在有建造一条跨河大桥的计划,此时权衡大局而言,中国的设计团队自然是脱颖而出。

抢走中国大单的下场?日本帮巴西建造大桥,不料沦为世界级笑话

图为中国桥梁

可是谁想得到,这一消息在被日本方面得知后,迅速与巴西政府开始接洽,想方设法的把这一项目往自己身上包揽,并且给出了比中国设计团队还实惠的价格,最终这一切导致项目被日本方面夺走,可是现在却发生了一个事故,那就是这条日本方面施工建设的大桥,因为被船只碰撞,现在桥梁中段已经垮塌了,十余辆正在通行的车辆落入水中,甚至还造成了人员伤亡。

虽然这次事故的主要原因是水面的船只撞击,但是因为撞击后船身检查只有轻伤,所以说日本设计团队盲目缩减成本以及没有切实调查莫如河航道的实际情况的事情也暴露了出来,这一切都让巴西方面悔不当初,日本方面只是想着在预算内把这条桥造好就行了,完全没有顾及到实际使用情况以及各种突发风险,与中国设计港珠澳大桥时连特大台风等极端情况都预先设想到的完全不同。

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图为中国桥梁

就目前的情况而言,巴西方面只能是哑巴吃黄连了,因为日本方面的设计团队虽然同意重新设计修复,但是开出了2500万美元的高价以及最少一年的施工修复期,如果早些时候巴西就能看穿在基建领域中国的权威的话,或许就没有这件事了吧,并且这件事确确实实也验证了一句老话,那就是“便宜没好货”。